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下面附上一則新聞讓大家了解時事
遊艇考照開辦5年半 發出1萬2千多張遊艇及動力小船駕照
開遊艇需要取優惠網站得駕照，統計2012年6月至2017年年底為止，交通部航港局已經發出1萬2千多張遊艇與動力小船駕駛執照，去年將近有3千人報考，及格人數2千多人，考試合格率為71％，要考學科及術科，其中學科現行的題庫只用到今年，明年將換新題庫，所以今年沒考上的考生，明年再考，就辛苦了。（記者陳儷方報導）
台灣四面環海，海路如果可以暢通，其實是多了一條可以趴趴走的路線，但開遊艇，其實也需要執照，目前發出的遊艇及動力小船駕駛執照，有1萬2千多張，交通部航港局預計今年舉辦12場遊艇及動力小船的考照測驗，提高國人親水習性，沒有買遊艇，也可以參加駕訓班後參加考照。航港局副局長陳賓權說，「今年1月已經完成澎湖地區遊艇與動力小船駕駛執照測驗，3月14日會到金門地區辦理同項測驗，希望透過動力小船跟遊艇駕駛執照測驗，讓遊艇的潛在人口能更積極地培養。」
航港局同時表示，學科測驗有題庫可供參考，不過，這個現在這個題庫只用到今年底，今年考試沒過的考生，明年就得另外研讀新題庫，以通過學科考試。
目前國內遊艇泊位數不多，漁港有274個，遊艇港有184個，商港的泊位數量則不一定，因此目前規定停泊時間最長180天，現在停在國內港區的遊艇很多是掛外國籍，不過，這是因為奢侈稅的關係，現在放寬100呎以上才課奢侈稅的話，應該會有不少轉回國籍註冊。
中廣記者陳儷方台北報導。
民調：紐約客逾半反對堵車費計畫
根據昆尼別克大學發表的一項新民調，儘管堵車費計畫獲得葛謨州長、權益人士和捷運專家的支持，但大多數紐約市民不接受。
amNY報導，民調發現，在受訪的955名紐約市選民中，有52%反對實施堵車費計畫來資助公共交通的構想。
與此同時，75%受訪者支持白思豪市長的建議，徵收百萬富翁稅來資助精選優惠大都會運輸署 (MTA)，但對州議員來說，這項建議普遍被認為是尋求政治死亡。
昆尼別克大學的助理民調主任馬洛伊(Tim Malloy)說：「收入低於100萬元的通勤客，覺得收入超過100萬元的人應該資助捷運系統，而不是由他們來承擔。」
葛謨召集的「Fix NYC」委員會在1月提出建議，把曼哈頓60街以南的地段定為收費區。
早在2017年10月，昆尼別克大學的民調發現，已有52%紐約市選民反對堵車費，但該民調圍繞著一個建議，包括調降與曼哈頓不相連的橋樑的通行費。即使堵車費不受歡迎，但90%受訪選民認為，交通壅塞是一個非常嚴重的問題。
市民對地鐵服務感到不滿，他們受到基礎設施老化和地鐵延誤的困擾。民調指出，70%受訪者形容地鐵服務「不大好」或「惡劣」，抽樣誤差率為正負4.1%。
馬洛伊說：「紐約市民持續抱怨 ，認為地鐵系統不能滿足需求，並且認為修整地鐵的重擔不應放在他們肩上。」
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